全面取消兩段式左轉？交通部表態：不支持一刀切 將全面盤點全台路口
機車兩段式左轉制度是否走入歷史，近期再度成為交通界與網路社群熱議焦點。隨著學界研究指出，部分地區試辦取消強制兩段式左轉後，交通事故數量出現下降趨勢，不少機車族期待中央能進一步鬆綁規定。不過交通部最新表態，現階段並不支持全面取消兩段式左轉，而是將以「因地制宜」方式檢討各地路口設計與管理措施。
近期引發討論的關鍵，來自台南部分路段取消強制待轉後的研究結果。相關數據顯示，部分試辦路段交通事故件數有所下降，因此有團體主張應推動全國性改革，讓機車騎士可依實際路況選擇直接左轉或兩段式左轉。
然而交通部認為，相關研究主要針對特定道路條件進行分析，例如單向雙車道路段，並非全面取消兩段式左轉，因此不宜直接推論適用全台所有道路環境。交通部指出，台灣許多大型路口車流複雜，機車體積較小，容易受到大型車或汽車遮蔽視線，若缺乏適當保護措施，直接左轉可能增加與對向車流發生碰撞的風險。
交通部路政及道安單位表示，目前已請相關單位盤點全國路口狀況，未來將邀集地方政府共同研商，依據道路寬度、車流量、號誌配置及交通特性進行檢討，評估哪些路口適合放寬規定、哪些路口仍須維持待轉機制。
事實上，近年包括台南、彰化等地已陸續推動部分路段取消強制兩段式左轉，並保留待轉區供有需要的騎士使用。交通專家認為，未來政策方向可能不是全面廢除或全面保留，而是朝向更具彈性的管理模式發展，讓不同道路條件採取不同措施。
對廣大機車族而言，交通部此次回應也意味著短期內不太可能出現全國統一取消兩段式左轉的新制。不過隨著各縣市持續檢討路口設計與交通工程配置，未來是否有更多路段開放機車直接左轉，仍將是各界持續關注的交通改革議題。
